Envie de remonter le temps sur des rails et de découvrir des panoramas à couper le souffle ? Préparez votre valise (et votre appareil photo), ces trains touristiques vous embarquent pour un voyage inoubliable, entre sensations et nostalgie… Le sifflet est lancé, en voiture !
Le train de la Mure : dix années d’attente pour un retour flamboyant
- Itinéraire : 15 kilomètres en Isère, entre La Mure et le belvédère de Monteynard
- Particularités : ligne rénovée, peinture rouge éclatante, tracé à flanc de montagne
Après une décennie d’interruption (autant dire, une éternité pour les passionnés…), le train de la Mure refait ses valises en juillet 2021. Cette fois, il est plus pimpant que jamais avec sa robe rouge vif. Son tracé spectaculaire dévoile le plateau de Matheysin, la fameuse Pierre Percée, le mythique mont-Aiguille, le massif du Vercors et les montagnes de Trièves. Ce train est loin d’être banal : c’est la première ligne touristique du monde à avoir été électrifiée en courant continu sous haute tension, dès 1903. Rien que ça ! De quoi donner le vertige aux amateurs d’histoire… et aux inconditionnels de grands horizons.
Anduze – Saint-Jean-du-Gard : voyage dans la Vallée des Gardons
- 14,432 kilomètres de parcours
- Arrêts : Anduze, Saint-Jean-du-Gard, Bambouseraie de Prafrance, Thoiras (événements spéciaux)
Cette ligne, inaugurée en 1909 et convertie à l’usage touristique en 1986, offre un panorama exceptionnel sur la Vallée des Gardons. Après une fermeture dans les années 1970, c’est finalement au printemps 1986 qu’elle fait son retour : on ne garde pas un train aussi pittoresque à quai trop longtemps ! Entre bambous, rivières et villages, elle fait vibrer les cœurs des petits comme des grands, tout en garantissant une incursion historique remarquable.
Baie de Somme et bains de mer : vapeur, verdure et dîner à bord
- Réseau existant depuis 1887, 27 kilomètres, 4 gares : le Crotoy, Noyelles-sur-Mer, Saint-Valery-sur-Somme, Cayeux-sur-Mer
- Voyage de 30 minutes à 1 heure selon le parcours
Ici, c’est l’ancien réseau des bains de mer qui mène la danse ! Le train à vapeur parcourt 27 kilomètres de pur plaisir visuel, à travers l’une des plus belles régions du Nord. Vous pourrez y réserver un dîner certains week-ends, tout en contemplant les décors verdoyants de la baie de Somme défiler derrière la vitre – un moment aussi rare que romantique, et nettement moins salissant que si vous essayiez de courir à côté du train.
Entre montagne, histoire et charme ferroviaire : autres expériences à ne pas manquer
- Le train de la Rhune : au départ du col de Saint-Ignace, près de Saint-Jean-de-Luz, ce train à crémaillère de 1924 gravit la montagne jusqu’au sommet à 905 mètres. Un trajet de 35 minutes seulement (Impératrice Eugénie, ton mulet était moins rapide !).
- Le train à vapeur du Limousin : administré par l’association Conservatoire Ferroviaire Territoires Limousin Périgord, ce train des années 50 circule sur la ligne Limoges-Ussel de la mi-juillet à la mi-septembre, et offre de nouveaux trajets l’été dans le Limousin et au-delà.
- Le train à vapeur de l’Ardèche : célèbre pour ses locomotives Mallet, il relie Saint-Jean-de-Muzols à Lamastre (373 mètres d’altitude) sur une ligne construite entre 1886 et 1890. Sur les parois rocheuses et à travers les Gorges du Doux, le panorama est tout simplement incroyable.
Conclusion : Sur les rails du temps et de la découverte
Ces petits trains touristiques font bien plus que transporter des passagers : ils nous invitent à voyager dans le passé, moments d’histoire et paysages inouïs en prime. Que vous soyez féru de vieilles locomotives, de vallées verdoyantes ou tout simplement en quête d’aventure insolite, chaque coup de sifflet promet un nouveau regard sur nos régions. Dernier conseil ? Réservez tôt, prenez place côté fenêtre, et ouvrez grand les yeux : le spectacle est total, sur toute la ligne !
Victor Beaumont est un grand passionné de voyages et de mobilité, avec une affection toute particulière pour les trains. Depuis son enfance, il aime observer les locomotives, découvrir de nouvelles lignes ferroviaires et s’intéresser aux innovations qui transforment nos déplacements. Pour Victor, le voyage ne se résume pas à la destination : c’est l’expérience du trajet qui compte. Dans ses articles, il partage cette passion en proposant des idées pour voyager malin, comparer les moyens de transport et redonner au train la place qu’il mérite dans notre quotidien.
