Alors que les SUV tout-terrain continuent de séduire les amateurs d’aventure, le Ford Everest se prépare peut-être à débarquer en Europe. Ce grand SUV familial, très populaire en Asie, intrigue aujourd’hui par ses tests réalisés sur le Vieux Continent. Conçu pour affronter les terrains les plus difficiles tout en offrant un confort moderne, ce modèle pourrait bientôt enrichir le catalogue européen de Ford avec une version hybride rechargeable inédite.
En bref
- Le Ford Everest, actuellement vendu en Asie-Pacifique, est testé sur les routes européennes en version hybride rechargeable
- Ce SUV de près de 5 mètres partage sa base technique robuste avec le pick-up Ford Ranger
- La motorisation PHEV associerait un moteur 2.0 bi-turbo essence de 210 chevaux à une boîte automatique 10 rapports
- L’habitabilité est remarquable avec un coffre de 898 litres et sept places disponibles selon les configurations
- Les équipements incluent un écran tactile de 12 pouces, jantes de 21 pouces et de nombreuses aides à la conduite modernes
Ford Everest : Aperçu et positionnement sur le marché
Le Ford Everest est un SUV imposant qui se distingue par son caractère tout-terrain affirmé. Produit principalement en Thaïlande, ce véhicule a été conçu pour répondre aux besoins du marché Asie-Pacifique, où il est parfois commercialisé sous le nom d’Endeavour en Inde.
Ce modèle partage son châssis robuste avec le célèbre pick-up Ranger, ce qui lui confère des capacités 4×4 exceptionnelles. Avec près de 5 mètres de longueur, l’Everest affiche une silhouette imposante qui ne passe pas inaperçue.
Sa vocation première reste l’aventure et les terrains difficiles, un positionnement qui le différencie des SUV urbains plus conventionnels. Les observateurs ont récemment repéré des modèles en cours de test sur les routes européennes, laissant entrevoir une possible adaptation pour notre continent. Pour découvrir les nouveautés Subaru WRX WRX, il faut suivre attentivement leur évolution.
Générations et évolutions du Ford Everest
La génération actuelle de l’Everest a bénéficié d’un restylage en novembre dernier. Cette mise à jour a permis de moderniser l’ensemble tout en conservant le caractère robuste qui fait sa réputation.
L’évolution la plus remarquable concerne l’arrivée probable d’une motorisation hybride rechargeable. Plusieurs prototypes ont été aperçus en Europe, équipés d’un sticker jaune spécifique aux véhicules PHEV. Cette orientation répond aux exigences environnementales croissantes.
La prochaine génération s’annonce prometteuse pour le marché européen. Les tests routiers menés actuellement montrent que Ford étudie sérieusement l’importation de ce modèle. La nouvelle génération du Ranger, attendue l’année prochaine, servira de base technique à cette évolution.
Caractéristiques techniques et performances
Everest vs Endeavour : Motorisations et hybride
L’Everest et l’Endeavour désignent le même véhicule selon les marchés. La version hybride rechargeable actuellement testée emploierait une motorisation essence 2.0 bi-turbo associée à un système électrique. Pour en savoir plus sur la fiabilité de cette motorisation, il est utile de se référer à moteur 2.5 Duratec fiabilité.
Cette configuration développerait une puissance totale d’environ 210 chevaux avec un couple généreux de 500 Nm. La transmission serait assurée par une boîte automatique à 10 rapports, un gage de souplesse et d’efficacité.
La cylindrée de 1996 cm3 et la puissance fiscale de 13 CV placent ce véhicule dans une catégorie accessible. La transmission intégrale permanente garantit des capacités tout-terrain dignes d’un véritable baroudeur.
Performances et accélération
Les performances du Ford Everest restent cohérentes avec son gabarit imposant. L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en environ 10,4 secondes, une valeur raisonnable pour un SUV de cette taille.
La vitesse maximale est limitée à 180 km/h, une donnée logique pour un véhicule privilégiant le confort et la capacité de franchissement plutôt que les performances pures. Le moteur bi-turbo offre une réserve de puissance appréciable pour les dépassements et les trajectoires en montagne.
Dimensions, coffre et habitabilité
Avec ses dimensions généreuses, l’Everest affiche une longueur approximative de 4914 mm, une largeur de 1923 mm et une hauteur de 1841 mm. Ces mesures en font un véhicule spacieux mais aussi imposant pour certains usages urbains.
Le volume de coffre atteint 898 litres, un espace confortable pour les longs voyages ou les équipements sportifs. La banquette arrière coulissante permet d’optimiser l’espace selon les besoins, tandis que les passagers bénéficient d’un espace généreux aux places arrière. Pour mieux comprendre l’agencement intérieur, découvrez l’espace intérieur Peugeot Partner Tepee.
L’habitabilité se révèle exemplaire avec une sellerie cuir, des sièges avant à réglage électrique avec support lombaire et un toit ouvrant panoramique qui ajoute une sensation d’espace. Le volant multifonctions en cuir participe au confort de conduite.
Le mot de l’auteur
« La motorisation hybride rechargeable pourrait transformer l’Everest en alternative crédible pour le marché européen, combinant robustesse et éco-responsabilité. »
Comparaisons et alternatives
Sur le marché européen, le Ford Everest pourrait directement concurrencer le Ford Explorer, déjà disponible avec une motorisation hybride rechargeable. La différence principale réside dans le caractère plus rustique et tout-terrain de l’Everest.
Les équipements de sécurité positionnent ce SUV au niveau des standards actuels. Le véhicule propose de nombreux airbags incluant frontaux, latéraux, rideaux, genoux et centraux. L’assistance au freinage, la détection de piétons et le contrôle de stabilité RSC complètent le dispositif.
Les technologies embarquées comprennent un écran central tactile de 12 pouces HD, les commandes vocales et la connectivité Bluetooth. Android Auto et Apple CarPlay assurent l’intégration des smartphones. Les équipements extérieurs incluent feux LED, jantes en alliage de 21 pouces et calandre chromée.
- Version SUV du pick-up Ranger avec châssis partagé
- Capacités 4×4 adaptées aux terrains difficiles
- Système PHEV pour réduire la consommation
- Technologies d’aide à la conduite avancées
- Équipements haut de gamme de série
Offres et disponibilités sur le marché
Actuellement, le Ford Everest n’est pas officiellement commercialisé en Europe. Les modèles disponibles proviennent principalement d’importations ou de précommandes pour des clients spécifiques.
La présence de plusieurs prototypes sur les routes européennes indique que Ford évalue sérieusement une commercialisation future. La demande pour ce type de SUV, notamment en version hybride, reste limitée mais connaît une évolution favorable.
L’actuel Ford Ranger, sur lequel repose l’Everest, est très répandu dans les zones montagneuses et rurales en France. Cette popularité pourrait favoriser l’adoption de sa version SUV. La taille importante du véhicule pourrait toutefois limiter son adoption en milieu urbain.
Aucune information officielle ne confirme une commercialisation immédiate, mais la tendance de Ford à importer des modèles tels que l’Everest devient perceptible. Les acheteurs intéressés peuvent se tourner vers des importateurs spécialisés ou attendre une annonce officielle du constructeur.
FAQ
Combien coûte un Ford Everest ?
La question du coût d’un Ford Everest varie selon le modèle et les options choisies. En général, le prix d’entrée se situe autour de 50 000 euros, tandis que certaines versions équipées peuvent atteindre jusqu’à 70 000 euros. Des frais supplémentaires peuvent s’ajouter selon la personnalisation.
Où est vendu le Ford Everest ?
Le Ford Everest est principalement vendu en Asie-Pacifique et en Inde, où il est également connu sous le nom d’Endeavour. Actuellement, il n’est pas commercialisé officiellement en Europe, mais certaines versions peuvent être importées par des concessionnaires spécialisés.
Quel est le prix d’un Ford Everest 2020 ?
Le prix d’un Ford Everest 2020 varie considérablement, se situant entre 48 000 et 70 000 euros, selon les finitions et les options choisies. Les modèles d’occasion peuvent être disponibles à des tarifs inférieurs, selon leur état et leur kilométrage.
Quel est le futur SUV de Ford ?
Le futur SUV de Ford pourrait être une version hybride rechargeable du Ford Everest. Cette prochaine génération vise à répondre aux exigences environnementales tout en offrant les caractéristiques tout-terrain robustes qui lui sont propres.
Quelles sont les principales caractéristiques techniques de la Ford Everest 2.2 L TDCI XLS 7 places ?
Les principales caractéristiques techniques de la Ford Everest 2.2 L TDCI XLS 7 places incluent un moteur diesel de 160 ch, une transmission intégrale et une accélération de 0 à 100 km/h en 12,2 secondes. De plus, il offre une consommation mixte de 7,2 l/100 km.
Quelles sont les motorisations disponibles pour les générations récentes de Ford Everest ?
Les motorisations disponibles pour les générations récentes de Ford Everest incluent un diesel 2.2 L TDCI de 160 ch, un diesel 2.0 L bi-turbo de 210 ch, un diesel 3.0 L V6 de 250 ch, et un essence 2.3 L EcoBoost de 221 ch sur les versions Limited.
Quelles sont les dimensions des Ford Everest récentes ?
Les dimensions des Ford Everest récentes varient selon les générations. Par exemple, la Ford Everest III (2022+) mesure 4914 x 1923 x 1842 mm, tandis que la version précédente (2018-2022) fait 4903 x 1869 x 1837 mm. Ces dimensions garantissent un espace intérieur généreux.
Philippe est journaliste spécialisé dans les transports ferroviaires depuis plus de 15 ans. Passionné par l’univers du rail et expert en mobilité durable, il analyse les évolutions du secteur des transports avec un regard aiguisé sur les enjeux techniques et environnementaux. Ses articles offrent une perspective sur l’actualité ferroviaire française et européenne, alliant expertise technique et accessibilité pour tous les lecteurs.
